Valve de frein de stationnement Komatsu WA600-6 42C-43-17600

 

 

 

 

1. Double contrôle du freinage d'urgence et du freinage de stationnement
En tant que centre de contrôle du système de freinage à stockage d'énergie du ressort, cette valve remplit deux fonctions grâce à des signaux hydrauliques :

Freinage d'urgence : en cas de défaillance du système de freinage de service (telle qu'une rupture de canalisation hydraulique ou une chute soudaine de la pression de l'accumulateur), le dispositif de verrouillage mécanique à l'intérieur de la valve se déclenche automatiquement, utilisant la force du ressort pour verrouiller l'arbre de sortie de la transmission et forcer le véhicule à s'arrêter.

Frein de stationnement : lorsque le véhicule est à l'arrêt, la valve est actionnée manuellement pour passer en position de freinage, et la force du ressort continue d'agir sur le frein pour empêcher le véhicule de rouler en descente.

2. Sécurité de la conception de redondance à double circuit
Le WA600-6 adopte un système de freinage à double circuit entièrement hydraulique, avec la valve de frein d'arrêt d'urgence comme composant principal du deuxième circuit, qui est indépendant du circuit de frein de service. Lorsque la pression du circuit de freinage de conduite est inférieure à 5,5 MPa, le commutateur de commande de frein d'urgence à l'intérieur de la valve coupe automatiquement l'alimentation électrique de l'électrovanne, déclenche le freinage d'urgence et relie la boîte de vitesses au point mort pour obtenir une coupure de courant.

3. Gestion de la pression de l'accumulateur
La valve contrôle le chargement et le déchargement de l'accumulateur à vessie (accumulateur I) pour garantir que le système de freinage peut maintenir au moins 3 opérations de freinage d'urgence après l'arrêt du moteur. La pression de fonctionnement de l'accumulateur est de 13,8 MPa et la pression de gonflage (à 20 degrés) est de 9 MPa. Le reflux de pression est empêché par une vanne unidirectionnelle-.