Accessoires matériels de Komatsu - Vanne d'air

Les soupapes de ventilation sont conçues pour soulager la pression interne et sont installées dans des réservoirs hydrauliques, des réservoirs de carburant, des boîtes de transmission, des boîtes d'amortisseur ou des dispositifs internes du moteur
Le nom générique pour. Il est équipé d'un élément de filtre pour éliminer la brume d'huile et la poussière.
En raison du mouvement vers le bas du piston, de la fuite d'air, de l'expansion de l'air interne causée par l'augmentation de la température, l'évaporation de l'huile moteur et d'autres facteurs,
La pression interne du carter du moteur sera supérieure à la pression ambiante. Cette pression doit être atténuée. Pour cela, installez la ventilation du carter
Une valve. Le moteur de l'étape 3 est équipé d'une vanne de ventilation de carter ouverte qui soulage la pression interne en la libérant vers l'extérieur.
Cependant, après l'entrée en vigueur du règlement d'émission de niveau 4, la fuite doit être mesurée pour calculer la valeur de contrôle des émissions. Par conséquent, l'étape 4 et les moteurs suivants sont
Équipé d'une vanne de ventilation de carter fermée (KCCV: ventilateur de carter fermé Komatsu), filtré à l'aide d'un élément de filtre interne
Les polluants atmosphériques et la brume à l'huile sont ensuite recirculés sur le côté d'admission du moteur.
Pour les réservoirs de carburant hydrauliques, le scellement de la pression est généralement utilisé. Avec ce réservoir hydraulique, le haut du cylindre est connecté au piston de demande
La quantité d'huile retournée au réservoir varie en fonction de la zone. Par conséquent, la pression interne du réservoir peut être négative ou augmenter davantage. À cause de
Ainsi, la soupape d'évent de réservoir hydraulique du réservoir hydraulique a des soupapes d'aspiration et de décharge pour éviter une augmentation de la pression négative et de la pression du réservoir.